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经验|谁堵住了五色胶印机的油路?

文章出处:深圳隆印包装有限公司 作者: 人气:129 发表时间2019-11-06
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如果说润滑油是机器的血液,那么油泵就是机器的心脏。心脏一旦出现问题,必然会带来一系列严重后果。

  笔者所在公司就遇到过一件怪事:五色胶印机油泵突然不出油,即使更换新油泵也不出油。经过十几天的奋战,故障才得以顺利解决。在此,笔者就将该故障的维修心得和大家分享。

  故障现象

  某日下午,我公司一台海德堡五色胶印机突然出现“心脏骤停”(油泵无法供油)现象。

  根据油路保养经验,我们立即进行紧急拆卸,反复清洗各个过滤系统,然后重新安装调试,问题依然存在。

  于是,我们就怀疑油泵是否因磨损过大而导致出油量不足?

  为了尽快排除故障,设备部决定购买一台新油泵,先解决生产之急。但由于国内没有现货,进口油泵要等一星期,于是生产部决定利用等配件的时间,对该机进行年度大保养。

  在此期间,我们对旧油泵进行了认真充分的检查,发现旧油泵尚好,就继续安装使用。通过3天的试运行,一切正常。

  但半个月后的某日深夜,油泵又突然罢工,电脑显示主机循环润滑油流量过低。如果继续运行,控制系统将自动锁死主马达。

  而一旦主马达被锁死,后果肯定更加严重!

  更换新油泵

  次日,我们再次来到现场查看,怀疑旧油泵可能已经损坏,不能长时间工作。

  这时新油泵已经到厂,于是我们立即动手,分头拆外壳、钻机肚,终于换好新油泵。

  令人意想不到的是,启动新油泵后,依然不出油。经过仔细观察,我们发现墙板内壁的分油阀旁有个卸压孔正在不断喷油,说明油泵是正常工作的,但压出来的油进不了油管。

  很显然,现在问题的关键是油路被堵住了。

  仔细排查

  为了尽快解决问题,我们第一时间向一些经验丰富的工程师咨询,可惜都没有现成的答案。求援不得之下,只有依靠自己。

  我们苦思冥想,怀疑是不是分油阀上的两个电磁阀坏了?

  第二天一上班,我们小心翼翼地再次拆卸。拆开阀芯后发现,里面的结构零件没有一丝损坏;接通24V电源后,仍旧照常灵活工作。这说明电磁阀是好的。

我们又猜想,难不成油管接反了?不可能!

  电磁阀上下位置颠倒了?不可能!

  电磁阀电线接反了?更不可能!

  一次次的怀疑、验证、否定,再怀疑、再验证、再否定,内心燃起的希望一次次破灭,大家几乎失去了方向。

  在此情景之下,所有参加维修的人,都倍受打击,但没有一个人泄气,大家依然决定再试一次。

  午饭后,我们再一次钻入机肚,装上电磁阀。

  为验证电磁阀的作用,我们决定先给电磁阀断电,结果竟出现了怪事:油路居然畅通无阻,而一旦通电,油路却被堵得水泄不通。

  基于这一现象,我们将问题焦点锁定在了电磁阀上。控制电磁阀工作的究竟是什么?是线路板还是传感器?面对如此复杂的问题,一时无法解决。

  既然已经肯定是电路问题,那就根据电磁阀上电线的编号,按照图纸往下查。当我们打开第5组操作侧护罩里面的电箱时,顺利找到了连接1075、1076两根线终端的两个继电器,将其分别拿出来擦干净,然后有意上下颠倒位置插入,重新通电,结果油路通了!

  分析原因

  原来这台五色胶印机的两个电磁阀有不同功能,其中一个的功能是切换1bar和12bar的油压,另外一个是在切换到12bar油压时负责切换到润滑靠身侧轴承和收纸链条。

  根据五色胶印机的电脑设定,当机器每小时运行15000转时,油路需通过电磁阀进行动作切换,将12bar压力的润滑油传送给靠身侧的滚筒轴承、轴套和收纸链条进行定时润滑,润滑结束后,再通过电磁阀阀芯动作,切换回主机循环。

  但是在个别情况下,继电器因长年频繁通电、断电,其触点切换时会产生电火花,使两个触点像电弧焊接一样粘连在一起。

  当油路切换结束,要求继电器断电时,却无法断开,电磁阀受其控制一直通电,错误地堵住了主机油路的循环。

  想到这里,我们顿时明白,难怪当初刚拆下电磁阀时,其比较烫手,就是因为继电器触点粘连,导致其一直在通电情况下错误工作。

  总结

  该故障排除给笔者深深的体会:困难是弹簧,你弱,它就强。只要我们再多想点办法,再多坚持一会,就能一脚跨过!


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